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　　北京时间5月25日，2025年F1摩纳哥大奖赛展开对决，经过78圈比拼，诺里斯拿到冠军，勒克莱尔和皮亚斯特里以二三名登上领奖台，维斯塔潘最后一圈进站获得第四名，阿隆索赛车冒烟不得不退赛。

　　摩纳哥大奖赛正赛较量，诺里斯从杆位起步，勒克莱尔从第二位发车，皮亚斯特里在第三位起步。五盏红灯熄灭，2025年摩纳哥大奖赛正式拉开大幕，本站比赛刚起步就出现意外，博托莱托的赛车撞墙，这次撞墙也引发赛会出动虚拟安全车，而比赛进行到第二圈，博托莱托、角田裕毅、加斯利和贝尔曼完成一次进站。

　　正赛来到第8圈，杆位起步的诺里斯领跑正赛，比身后的勒克莱尔快了2秒多，皮亚斯特里和维斯塔潘排名三四位。随后第9圈，转播镜头给到加斯利，只见加斯利的赛车已经破损，左前轮完全报废，加斯利驾驶三轮赛车回到维修区，成为本站第一位退赛车手，通过慢镜头找到了答案，原来加斯利出隧道时直接追尾前面的角田裕毅。

　　从第15圈开始，多位车手陆续进站，第18圈汉密尔顿进站，而第20圈哈贾尔完成第二次进站，诺里斯也在第20圈进站，出站后排名第三位，勒克莱尔排名第一。不得不提的是，勒克莱尔依然没有进站，终于在第22圈选择进站，换胎非常顺利丝滑，出站后排名第3，维斯塔潘和诺里斯暂居前两位。比赛进行到第24圈，前八位车手只有维斯塔潘还没有进站，来到第27圈维斯塔潘继续领跑，比身后的诺里斯快了6秒多，第28圈维斯塔潘选择进站，红牛车手出站后排名第4，排在诺里斯、勒克莱尔和皮亚斯特里的后面。

　　正赛第38圈，赛道上出现了车迷不愿意看到的一幕，阿隆索赛车出现故障，直接将冒烟的赛车停在赛道边上，退出了比赛争夺，成为本站第二位退赛车手。来到第39圈，本站比赛半程结束，诺里斯继续领跑正赛，比身后的勒克莱尔快了将近5秒，皮亚斯特里和维斯塔潘排名三四位。

　　根据新规定，FIA今年实施强制在摩纳哥大奖赛两次进站。第50圈勒克莱尔和诺里斯执行第二次进站，诺里斯这次进站仅用时2秒2，诺里斯出站后排名第二，维斯塔潘领跑正赛，不过维斯塔潘还没有完成第二次进站，诺里斯与维斯塔潘的差距是4秒左右。正赛来到第58圈，诺里斯将与维斯塔潘的差距缩小不到1秒时间。当来到第59圈，距进入到最后20圈，维斯塔潘和角田裕毅还没有完成两次进站规定，而梅赛德斯车队还在坚持，两辆赛车还要各自两次进站。

　　第65圈拉塞尔终于进站，正赛来到第68圈，比赛进入到最后10圈，维斯塔潘还没有第二次进站。诺里斯与维斯塔潘的差距是1秒4左右，勒克莱尔和皮亚斯特里位居三四位，汉密尔顿排名第5。第71圈拉塞尔执行第二次进站，正赛来到第76圈，维斯塔潘依然没有完成两次进站，诺里斯与维斯塔潘的差距是1秒左右。在比赛最后一圈维斯塔潘终于进站了，出站后排名第四，诺里斯接管比赛，没有了维斯塔潘阻拦，诺里斯轻松领跑，率先冲过终点，也拿到本赛季第二冠，勒克莱尔和皮亚斯特里二三名，也登上领奖台，维斯塔潘获得第4名，第5到第10名是汉密尔顿、哈贾尔、奥康、劳森、阿尔本和塞恩斯。返回搜狐，查看更多